据电车资源统计，2023年8月，我国新能源物流车销量为27963辆（不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长34.89%，环比增长15.01%。新能源轻卡细分市场中，8月销量为4843辆，同比增长42.69%，环比增长19.79%。
远程星智H单月销破千 上汽轻卡EC300强势登榜前三
8月远程星智H单月销量达到了1471辆，继续稳坐新能源轻卡月销量榜首的位置，遥遥领先其他对手，继续巩固新能源轻卡市占率第一的地位。远程星智H也成为了新能源轻卡市场中首次完成了单车系月销量突破千辆的里程碑。
今年1-8月，远程星智H总销量为5628辆，市占率达到了27.53%。与此同时，远程星智H8E智运版在刚结束的第八届中国新能源物流车挑战中拿下全能大奖；远程星智H8M甲醇增程式轻卡于9月6日正式上市，并担任第十九届杭州亚运会火炬手摄影车，未来不可限量。
福田智蓝轻卡和上汽轻卡EC300在近几月的销量排名中竞争异常激烈，亚军之争持续了好几个月，8月，福田智蓝轻卡仅以30辆的优势领先上汽轻卡EC300，其中欧马可智蓝贡献最大。（注：福田智蓝轻卡的销量数据为欧马可智蓝、奥铃智蓝等多款智蓝车型合并销量数据，包含纯电和混动车型以及氢燃料电池车型，暂时统称为福田智蓝轻卡。）
上汽轻卡EC300已连续多月登榜月销量前三，进入下半年后，增长幅度大，势头十足，今年1-8月总销量达到了1992辆，成绩斐然。在这里也给大家做一个预告，上汽轻卡全新新能源产品上汽轻卡EY300即将上市，车型亮点非常多，想了解更多车型信息记得持续关注电车资源。
（上汽轻卡EY300）
东风凯普特e星8月销量为546辆，环比增长69.5%，在8月继续排名第四，今年1-8月总销量达到了1324辆。
解放J6F是月销量排名前十车型中销量最稳定的车型，每月销量波动不大，8月销量195辆，回到了月销量前五，解放J6F在今年1-8月的销量排名中从未掉出过前十，多次进入排名前三。今年1-8月总销量达到了1172辆。
汉德电驱桥成轻卡新车标配
关注新能源轻卡的卡友们可能会留意到，随着市场竞争愈发激烈，最近两年越来越多新推出的轻卡车型都用上了汉德电驱桥，以提高车辆驱动效率并且减轻车辆重量，提升载重和续航，基本上已经是新车必备。值得一提的是，在今年第八届中国新能源物流车挑战赛中，全能大奖的三款轻卡车型中就有两款车型采用汉德桥，销量前十的车型中更是超半数车型采用了汉德电驱桥，市占率非常高。
当然，对于有些用户来说，汉德电驱桥可能会有点小贵，但是，一分价钱一分货，这个贵是有价值的。首先是品质更可靠、质量有保障；其次，无论是使用成本还是后期的维护保养成本省下的钱，绝对可以覆盖那点差价。毕竟，对于卡友来说，高效、靠谱、省心省事省钱的好产品，才能赚的更多。
预测：新能源轻卡年销量有望突破4万辆
从数据上看，目前新能源轻卡市场一共五款车型总销量破千，分别是远程星智H、福田智蓝轻卡、上汽轻卡EC300、东风凯普特e星和解放J6F。今年1-8月新能源轻卡总销量为20445辆，前十总销量达到16455，占比达到了80.48%，预计今年销量破千的车型有8款。
其中，如果远程星智H的销量能在后面几个月继续保证增长的势头，那么年度总销量将极有可能突破万辆，成为新能源轻卡市场的超级产品。在今年年初，众多业内人士对于2023年的新能源轻卡市场均给予了很高的期待，2022年新能源轻卡全年销量为37239辆，今年有非常大的机会超越2022年。今年还剩余4个月的时间，只要销量能够继续稳步增长，将有很大的机会冲击年度销量4万的成绩。
值得注意今年部分车型在归类方面还没完全细分开来，例如福田智蓝系列，还有潍柴的德蓝系列和蓝擎系列目前也暂时没能做细致划分，相信明年车型划分会更加细化，更能体现车型的竞争力。
产品力大幅提升 多技术路线并行
从今年年初开始，众多车企接二连三的发布了多款全新新能源轻卡产品，并且从综合数据上看实力都很强，在今年第八届中国新能源物流车挑战赛上，多款全新款车型纷纷亮相下场竞赛，非常精彩。从侧面也说明了今年新能源轻卡产品的在续航、动力、底盘、承载等各个方面的品质相比往年提升了非常多，今年每一款产品的产品力都很能打。
另外还要值得注意的是，除了纯电轻卡以外，多技术路线的轻卡产品也在快速发展、油混、增程、甲醇、氢动力等产品也开始在市场上进行投放，适应更多不同环境、不同场景需求的市场，称得上是全面开花。
随着城配市场的需求不断的变化升级，场景应用越来越复杂多变，新能源轻卡也从月销量数百，到如今月销量数千，从纯电到现在多技术路并行，技术发展越来越好，产品力越来越越强，今年还将会继续有更多的新能源产品亮相，值得大家期待。
