“太惊人了！感觉要起飞了！”
近期，“地表最快量产车”特斯拉Model S、“地表最快量产SUV”特斯拉Model X试驾车抵达新疆，媒体试驾专场活动上，试驾过几十上百款车型的媒体老师仍然对特斯拉的性能留下了深刻的印象。
从外形设计到“三电”系统，特斯拉Model S/X的每个细节都蕴含着满满的科技细节，而对特斯拉来说，不断突破的科技不仅为旗舰车型带来了独特享受，更加速了先进科技的成本下探，让包括Model 3、Model Y在内的车型也能够快速迭代，普惠更多消费者。
这个6月，特斯拉还带来了限时宝箱激励政策：6月30日前成功引荐亲友下订或复购Model S/Model X，并在订单有效期内提车，购车人可享受7000元引荐激励、90天EAP免费试用和3年免费超级充电服务权益，引荐人也能获得48000宝箱积分，可以在特斯拉商城兑换众多好礼。此外，购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付，可享受8,000元保险补贴以及优惠利率贷款方案，综合优惠甚至比此前最低价还要划算。
风阻系数低过子弹 特斯拉性能怪兽带您体验“贴地飞行”
汽车领域，风阻系数是考量产品的重要指标之一，可以说风阻既是车的一生之敌，也是车企们竞相追逐的技术风口。很早就有研究表明，当汽车以80km/h的速度行进时，有60%的动力都是用来克服空气阻力的。风阻对汽车高速行驶的性能以及能耗影响非常大。
特斯拉Model S Plaid的风阻系数仅有0.208，甚至比子弹的风阻系数还低。Model S 的设计不仅极具吸引力，也十分符合空气动力学效率从而降低风阻。
Model S Plaid前唇开孔更大，优化了格栅和前杠的造型，车尾底部新增了空气动力学套件，配合动感的车身，以及更宽的地盘，有效降低空气阻力；另外，配合上低风阻车身和隐藏式门把手，引导空气流动，减少风阻干扰，让Model S Plaid拥有超越同级别车型的空气动力学表现。
而优秀的空气动力学表现最直接能带来的好处就是能耗低。就在挪威近日举办的电动车夏季续航实测中，特斯拉Model S全轮驱动版以672公里的续航成绩，成为该测试项目中“有史以来跑得最远的车”。甚至比WLTP工况下标注的634公里续航还要长6%，这续航达成率轻松碾压一众对手。
除了带来极致的续航表现外，在 0.208cd风阻系数的加持下，让Model S Plaid拥有了百公里加速2.1秒的超强性能，征服一众行业媒体，被评为“汽车标杆级”产品。并且在前不久，Model S Plaid再度挑战纽北赛道，挤下保时捷夺回“纽北最速量产纯电车”的头衔，刷新了电动量产车的纽柏林单圈纪录，成为全球速度最快的量产车!
得益于一脉相承的设计表现，特斯拉Model X Plaid以SUV车型跑出2.6秒的零百成绩，兼顾家庭用车功能的同时也满足了极速爱好者的需求。据现场介绍，Model X Plaid凭借特斯拉优越的三电系统和车身设计，不仅拥有1020的峰值功率，风阻系数更是达到SUV中的尖子生，仅为0.24，轻松超越各款价值千万的豪华超跑，成为SUV中的极速代表。
除了性能表现优异，Model S/X还具备极强的实用性。
Model X的CLTC续航达到700公里，Model S更是高达712公里，足以满足日常通行和远途旅行等各用车场景需求。同时，Model X还提供5、6、7座三个版本的车内布局，方便不同用车家庭选择。
创新采用的Yoke方向盘，更是突破传统的方形设计简洁科技，不会遮挡仪表盘和挡风玻璃，视野更优良，特有的“三九点”握持姿势更安全也更适合高速场景，契合新车的速度属性。大部分常用功能控制也被集成在方向盘上，驾驶者可以通过Yoke方向盘控制包括Autopilot自动驾驶辅助等诸多功能，操作简便快捷。
特立不“独”行 纯电畅行新疆还有多远？
一直以来，西北地区都是我国的清洁能源富集地，风能、太阳能等清洁电力不仅满足自身需求，更输向全国。在这样的环境下，西北地区在汽车行业电动化浪潮中，走得又轻又快。
今年以来，乌鲁木齐市印发了《乌鲁木齐市2023—2025年电动汽车充电基础设施建设实施方案》，大力推动充电设施建设，并发放消费券鼓励新能源汽车消费。据媒体报道，乌鲁木齐市9处公共停车场将新建新能源公共充电设施正有序推进，同时，为了方便新能源汽车的跨区域旅行，今年还计划覆盖全疆至少80%的高速公路服务区。
在城市内部，充电设施也在不断完善。3月15日，《关于乌鲁木齐市2023年民生实事的公告》中提出，2023年计划新增2100个公共充电设施。
在天然优势与政府推动的双重作用下，西北地区的纯电用车生态迅速建立，更吸引众多车企“西进”布局。以特斯拉为例，2020年12月，特斯拉“绿色丝绸之路”充电线路国内段开通，并于2021年6月霍尔果斯超级充电站建成上线后正式贯通，成为中国跨度最大的特斯拉充电线路；2021年8月，特斯拉“西北大环线”充电线路全线畅通，该线路途径青海、甘肃两省，配合陕西、新疆、宁夏的充电网络，疏通了贯穿中国西北地区的“绿色路线”。
截至目前，特斯拉仅在新疆就建设了超级充电站11座、超级充电桩43个，并在去年贯通了北疆线路，覆盖乌鲁木齐、克拉玛依、阿勒泰，全程共5个站点，共13个超级充电桩、2个目的地充电桩。
伴随着纯电用车生态的日益完善，不少消费者主动拥抱绿色出行，也感受到了新能源车的超强成本优势。去年，乌鲁木齐市民吐尔肯巴依·杰尼白克把自己的燃油车换成了特斯拉Model Y，并且算了一笔账：新车5个月，共行驶8880公里，月均行驶1776公里，平时主要使用家用充电桩，平均每月只要153元，约每公里8分钱。而他之前的燃油车每月油费要1060元，算下来约每公里6毛钱，单单补能这一项，燃油车的花费是纯电车的7.5倍。除此之外，纯电车还不需要负担购置税、机油机滤之类的保养费用等。
特斯拉移动服务车行驶在沙漠公路上
“现在全疆十四个地州都有我们的客户，之前都是坐飞机去进行移动服务，现在新疆的新能源充电设施已经比较完善了，我们就直接开我们的Model Y服务车来，要方便很多。”乌鲁木齐特斯拉中心移动服务的工作人员说，“有和田的客户一直想开特斯拉跑沙漠公路，但是担心续航，这次看到我们成功穿越也有了开电车跑全疆的信心。”
从产品到服务，再到补能基础设施建设，特斯拉始终保持着稳健的步伐不断推进绿色出行走进千家万户。今年，特斯拉超级充电桩已经陆续开始向第三方品牌车辆开放，马斯克也在社交媒体表示愿意开放FSD相关专利，推动行业的蓬勃发展，与更多人一起，加速世界向可持续能源的转变。
乌鲁木齐特斯拉中心
电话 : 0991-6102108
地址 : 新疆鲁木齐市米东区振兴中路1725号
