据乘联会日前发布的信息显示，2022年11月，乘用车市场零售164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%；1-11月乘用车市场累计零售1836.7万辆，同比增长1.8%，同比净增31.7万辆，其中购车税优惠政策启动以来的6-11月同比增加139万辆，增量贡献巨大。
（图片源自乘联会）
从车型分类来看，11月份，豪华车零售24万辆，同比增长13%，环比增15%，由此可见，车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大；自主品牌在11月零售87万辆，同比增长5%，环比下降7%；11月主流合资品牌零售54万辆，同比下降31%，环比下降23%，其中，德系品牌零售份额18.9%，同比增长0.1个百分点，日系品牌零售份额15.3%，同比下降6.9个百分点，美系品牌市场零售份额达到9.6%，同比增加0.6个百分点。
从生产来看，11月份乘用车生产207.8万辆，同比下降6.7%，环比下降9.0%，其中，豪华品牌生产同比增长9%，环比增长3%；合资品牌生产同比下降27%，环比下降16%；自主品牌生产同比增长7%，环比下降7%。1-11月的车企生产达到2123.1万辆，同比增长14.9%。
新能源乘用车方面，11月新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%，环比增7.8%；1-11月新能源乘用车国内零售503.0万辆，同比增长100.1%，1-11月保持趋势性上升走势。
展望12月份的乘用车零售市场，乘联会表示，由于明年1月22日是历史最早的春节，会使春节前的销售高峰提前到12月就启动，部分地区在12月底前还有购车补贴政策助力消费，因此节前消费高峰与政策退出的抢购高峰叠加，推动12月车市零售更高。
