据中国汽车流通协会日前发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2022年10月中国汽车经销商库存预警指数为59.0%，同比上升6.5个百分点，环比上升3.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
（图片源自中国汽车流通协会）
从分指数情况看，10月库存指数环比上升，市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比下降；从区域指数情况看，10月全国总指数为59.0%，北区指数为69.1%，东区指数为55.2%，西区指数为54.3%，南区指数为58.1%；从分品牌类型指数看，10月进口与豪华品牌、自主品牌、主流合资品牌指数环比上升。
中国汽车流通协会分析指出，10月消费旺季受疫情影响，汽车市场需求转弱，呈现“旺季不旺”特点。多地经销商无法开展促销活动，汽车市场相对静默，在一定程度上造成销量损失。同时购置税减税政策，拉动的汽车消费需求在6月-9月集中释放，10月市场有效需求也相对较低，汽车终端销量不及预期，预计为185万辆左右。进入11月，如果疫情形势好转，汽车市场需求将快速恢复，厂家和经销商进入销量目标冲刺阶段，同时随着汽车购置税减半政策实施进入尾声，汽车销量会有比较明显的翘尾行情。
