根据乘联会发布的销量数据显示，5月份国内乘用车销量达135.4万辆，同比下降16.9%，其中SUV销量为59.4万辆，同比下降19.4%。可见，在疫情的大环境下，消费者的热情也不可能做到马上回暖。那么在5月份，有哪些车型排在前10呢？今天就来看看。
NO.1：比亚迪宋新能源
销量：31977辆
自从宋系列加入DM-i超级混动系统之后，销量就开始野蛮式上涨，优秀的燃油经济性和出色产品力让它大受追捧。如果产能可以提上来，那么我相信这个数字会更加夸张，毕竟现在经销商等车时间都要4-5个月以上。
NO.2：哈弗H6
销量：16470辆
哈弗H6在这个月被推了下来，同比下滑了34.3%。虽然这个成绩还是优秀，但仔细对比过去的话，哈弗H6其实是退步了。如今市面上的竞品不仅数量多了起来，而且在产品力方面也不输H6多少，更关键的是，在高油价的今天，缺少混合动力的H6很难在竞争中突显优势，这也导致消费者的吸引力远不如从前。
NO.3：长安CS75
销量：13070辆
作为最接近哈弗H6的车型，CS75系列在过去一直都相当受欢迎。年初的时候还推出新一代车型，让其产品力得到有效提升，不过还是那个问题，虽然外形、内饰、空间都没有问题，但缺少混合动力选择让它丢掉了不少客户。
NO.4：荣放
销量：12387辆
作为合资紧凑型SUV中的经典产品，荣放以全面的产品力收获了很大的市场份额，尤其是这一代加入了混合动力车型后更是如虎添翼，紧跟现在消费者用车潮流。不过最近一汽丰田频繁因疫情出现停产，所以荣放也不能以全力应战。
NO.5：本田CR-V
销量：12335辆
作为荣放的主要竞争对手，CR-V也是一款在国内有口皆碑的车型，无论是空间、用车成本、燃油经济性都能很好的满足需要，而这恰恰是买家所需要的。值得一说的是，全新一代CR-V已经完成了申报，将在不久后正式发布，不急的朋友可以等一等。
NO.6：奥迪Q5L
销量：11786辆
作为豪华中型SUV的经典车型，奥迪Q5L市场表现一直不差，同时在终端市场上的优惠也非常可观，所以对比同价位竞品更有性价比。如果手上预算不太够但又想买一辆豪华品牌SUV，Q5L是一个不错的选择。
NO.7：比亚迪元PLUS
销量：11500辆
比亚迪元PLUS上市以后就呈现出爆发状态，月销量也突破了一万。优秀的产品力以及较为友好的价格受到了相当多的订单。当然，如果产能可以放开，这个数字会更加亮眼。
NO.8：理想ONE
销量：11496辆
理想ONE作为新势力阵营内的产品，增程式动力+大六座布局让它在市面上获得极大的支持，仅凭借着一款车就支撑起整个品牌的营收，属实出乎所有人的意料。接下来理想将会在6月份推出新车L9，能不能进入榜单前10？我们拭目以待。
NO.9：缤智
销量：11228辆
本田缤智在小型SUV市场上一直都是保持着稳定输出，月均销量都能过万，作为一款2014年就发布的产品，能一直持续这样的表现也是不简单。此外，新一代缤智也是蓄势待发，不急的朋友可以关注一下。
NO.10：宝马X3
销量：10500辆
虽然被曝光出烧机油和车机减配，但宝马X3依然还是热卖，不得不说，品牌光环赋予的力量还是强大。但还是希望宝马能注意一下消费者的意见反馈。
总结
以上就是5月SUV排行，可以看到宋系列开始迎来爆发，未来有机会可以延续第一的表现，与此同时，合资车型多处于后五位，而自主车型则集中在前五位，说明国人的买车思维正在逐步改变。
