根据中国汽车流通协会近日发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2021年12月汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比下降4.6个百分点，环比上升0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
（图片源自中国汽车流通协会）
从分指数情况看：12月库存、市场需求、平均日销量指数大幅回暖，但年底从业人员流失严重，销量增加并不代表利润增长，经销商经营状况下滑。
从区域指数情况看：12月全国总指数为56.1%，北区指数为56.7%，东区指数为57.2%，西区指数为59.3%，南区指数为50.2%。
从分品牌类型指数看：12月进口&豪华品牌、主流合资品牌、自主品牌指数环比上涨。
中国汽车流通协会表示，在芯片等原材料供给的缓解下，汽车供给端持续改善。今年经销商冲量力度小于往年，双十二及圣诞节、车展等活动营销力度不大，消费者年底购车热情并不高涨。同时，多地散点疫情爆发并倡导就地过年，节前返乡受阻进一步影响旺季需求的释放。此外，经销商为销售旺季积极备货，库存进一步回升的同时也带来了一定资金压力。热销车型短缺、提车周期较长等问题仍存。同时疫情防控加严，天气寒冷，消费者进店购车减少，对于销量有一定影响。12月很难像往年出现翘尾效应，预计12月全口径乘用车销量约210万辆，较11月上升18%左右。
