近期，募集资金投资项目规模达210.33亿元的东风汽车集团股份有限公司(简称东风集团)一举刷新了创业板最高募资纪录，引发了社会广泛关注。据招股书显示，东风集团此次A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后，拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、以及补充营运资金。
在电动化的大趋势下，中国新能源汽车成长空间巨大。随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布，日渐庞大的新能源汽车市场正迎来春天。就在今年7月宣布回归A股三天后，东风集团正式发布高端新能源电动品牌岚图汽车，为自主品牌阵列打开向上空间。对此，业内认为，A股上市将为岚图的发展进一步打通融资通道，进而助力东风集团在新能源赛道上不断超越。
“‘岚图’品牌，将努力诠释东风对新中坚力量美好汽车生活需要的深邃思考。在品牌风格上，我们不追求显赫和奢侈的表达，而是希望做到‘淡、静、雅’。”东风集团董事长、党委书记竺延风表示，岚图的推出，是东风集团对新能源汽车市场高端产品需求的响应。
融合东风超50年的丰富造车经验与造车新势力的灵活机制，岚图拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，成立以来高效运转，动作频频。
灵动羽翼大灯，融合游艇式设计元素，“凌波微澜”前格栅、引擎盖与轮毂……继首款概念车岚图iLand惊艳亮相后，首款量产概念车岚图iFree在北京国际车展完成全球首秀。
岚图汽车中大型智能电动SUV完成高温高原测试
从英雄之城武汉出发，途经敦煌、格尔木、青藏高原后返回武汉，日前，基于iFree 打造的中大型智能电动SUV工程样车已完成3个月高温高原严苛测试。测试显示，该车整车耐温性、高温急加速急减速电池管理性能、电池电驱性能、整车电量保持性能均处于当前行业领先水平。
岚图汽车iFree量产版白车身获得2020中国车身大会特别荣誉勋章
10月31日，岚图汽车iFree量产版白车身亮相2020中国车身大会，发布了全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱，并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料，首次采用2000MPa铝硅涂层材料车门防撞梁等两项全球首创车身技术，以高强度轻量化白车身的出色安全性能，获得中国车身大会特别荣誉勋章。
“为了满足并引领用户对电动车的驾乘需求，岚图汽车开发了ESSA智能电动架构，在多场景新能源动力解决方案、可持续迭代的智能科技、全场景安全三大方面为用户提供全新体验。” 岚图汽车CEO兼CTO卢放表示。
据悉，基于iFree打造的中大型智能电动SUV将于2021年量产上市。从2021年起，东风“岚图”每年将向市场投放不少于一款新车，未来3—5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，持续为用户提供新能源3.0时代的可信可靠的电动汽车解决方案。
随着《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的发布，新能源汽车产业将进入加速发展的新阶段。东风集团在新能源领域的布局不断提速。
除推出“岚图”品牌外，东风集团近几年加大新能源汽车市场的“三电”布局，这也将为其冲击创业板提供助力。目前，东风集团“三电”工业园建设加速推进，1号园区已经建成，形成年产10万套电池系统、30万套IGBT、80万套各类控制器的制造能力；2号园区一期建设已经基本完成，目前初步具备15万套扁线定转子、28万套电机及驱动总成、1000套燃料电池动力总成的制造能力，二期建设开始启动规划。
前瞻研发上，东风集团同步发展EV、(P)HEV及FCV等技术路线，掌握了电驱动总成的高集成化、高效化、高能量管理的“三电”核心技术。HP3.2a系列纯电模块已成功应用于东风风神E70车型，HP2h系列混动模块已在最新一代车型上搭载匹配。东风自主氢燃料电池汽车——东风氢舟AX7-FCV也在今年北京车展上亮相。值得一提的是，今年燃料电池电堆实现零下20℃无辅助热源成功启动，更是大幅提升东风集团及行业燃料电池汽车的技术及商业化能力。
随着交通强国建设的加速推进，智慧交通、智慧城市的建设也驶入“快车道”。东风集团提出围绕三大事业基地，共建“汉江经济带百万辆级新一代汽车产业走廊”的构想，构建面向未来的智慧生态圈，这将为东风集团数字化转型升级进一步赋能。
