早在2012年长安首次公布旗下轿车代表作——逸动，历经八年经典，逸动曾连续27个月销量过万，累计至今已拥有近百万忠实用户。去年年底，长安首次亮相了第三代逸动——逸动PLUS。新车虽还未正式上市，却收到了一种车友的广泛关注。这得益于长安的造车初心，长安的工匠精神在汽车界是非常出名的，一些可能90%用户都不会注意的细节，长安都会逐一打磨到令人惊讶的地步。而此次即将上市的逸动PLUS更是将细节品质做到了近乎完美。
细节彰显品质，同级别更胜一筹
逸动PLUS借鉴了长安PLUS家族的成功经验，新车延续了大嘴设计，进气格栅面积进一步扩大，并提供“高光层云”俊朗格栅和“鲸星海”动感格栅两种不同前脸设计，与重新设计过造型的LED大灯组融为一个整体。车头两侧空气导流槽位置的设计也更加激进，前唇部位还设计了铲形的空气导流板。逸动PLUS车尾部分的设计风格与车头是迥异的，车头部分设计饱满，而车尾则相对简约了不少。尾灯点亮后的造型与头灯形成了良好呼应。
内饰设计经过了完全重新设计，中控台整体向驾驶员一侧倾斜。新车整体内饰采用了红黑拼接色，十分符合年轻消费者的审美。10.25英寸的双液晶屏幕横向连接，增强了整个内饰部分的科技感。用料方面，逸动PLUS仪表板、中控箱、门内饰板等用户常接触的位置均大面积采用软质包覆，比例高达60%以上，把包裹做到了极致，远远高于同级别的合资车型。
值得一提的是，逸动PLUS是长安首款在内开手柄上增加了阻尼组件的车型。传统设计车内手柄回位时“崩崩”噪声，体验感极差，但逸动PLUS通过结构设计上增加阻尼，在使用开启时力度会明显减弱，避免常规车型手柄开启的生硬感，车门开启后手柄回位速度及力度都较大减少，避免了回位后“崩崩”似的噪声，提升了车内质感。长安在车型设计上的细节追求和提升，为消费者带来了如逸动PLUS这般更优质的产品。
全车安全防护，为出行保驾护航
一身傲骨，是安全保障的前提，逸动PLUS升级整合长安全球研发能力，打造高标准安全实力座驾，采用高强度吸能式车身结构，铸就安全防护层。关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，车身高强钢应用占比65%，达到合资车型的高强度钢板材料应用水平，充分保证车身强度和碰撞安全，铸就行车安全，保障安全驾驭的信心。
当然，内在保护也不能缺失，逸动PLUS作为国内量产首发搭载PM0.1滤净卫士的车型，采用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1µm颗粒物，对≥0.3µm颗粒物过滤效率达95%以上，有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒。同时，滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性，带来比N95口罩更加优秀的安全防护效果。
不仅如此，为营造清新环保的乘车环境，用户在熄火闭锁后，车内将开启自动定时循环净风和空调的“自清洁”功能，在用车前就为你完成座舱通风净化，有效抑制了霉菌等有害微生物滋长。长安还在逸动PLUS用料上下足了功夫，对车内对33类原材料、64类零件采用“一票否决制”原则，保证每一辆逸动PLUS的VOC全面优于国家标准要求。
智能安全配置上的保护当然也是必不可少的，PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等等智能配置，一样也不少，简直物超所值！
长安汽车在去年年底亮相逸动PLUS时曾公布新车将于今年第一季度上市，目前逸动PLUS更多的信息还没有正式披露。但是从产品来看，如果您最近有同级别产品的购车需求，那就不妨再等等，看看长安逸动PLUS上市后会不会给我们带来惊喜吧！
